2012年 8月
さぁ、夏休みがやってきた! 今年は有休をくっつけて16連休! 入社以来、こんなに長い休みを取ったことがない! 特に出かけるプランはないので、ミニのレストアを一気められるぞ!というか、そのための有休延長だ! |
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まずは足回りのオーバーホール。 10年前にオーバーホールしてから全く走ってないが、時間だけが経ってしまっているので、 各部の状態の確認とゴム類の交換のため、再度オーバーホールだ。 フロントキャリパーは、見た目パッドを留めているピンがさびてるだけ。 |
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早速バラしてみる。 キャリパーのピストンを外すのは、エアコンプレッサで圧をかければ ”ポン!” と外れる。 このキャリパー、当時のクーパーSのものだが、50年も前に対向ピストンを奢られていた クーパーって、やっぱりすごいなぁ。 |
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外れたピストン。奥にあるピストンシールを留めているリングが錆びて筋が付いているが、 前回新品のステンレスピストンを奢っているので、簡単にこのサビを落とすことができた。 |
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キャリパー側もサビがあるのはリング部分だけ。 シリンダーに傷をつけないようにサビをきれいに落として、このまま使用可能だ。 |
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外観は特に問題ないが、念のため、POR15を塗り直して錆止め。 本当はシルバーが正しいカラーという話もあるが、汚れが目立たなくていいでしょ。 |
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さて、組立だ。 ピストンシールとパッドピンは新品、ロッキードの純正品を使用。 パッドは前回組んだ新品を再使用。 賞味期限は、ないよね? |
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完成! 今回は、特に工夫することもなく、マニュアル通りの組立。 | |
キャリパーが完成したので、いつでも車両に搭載できるよう、パイプを接続しておこう! 今までは、銅パイプそのものだったが、今回はシルバーに塗装済み。 うん、こちらのほうが、雰囲気いいなぁ。 |
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お次は、リアサブフレームについているブレーキレギュレーターだ。 ブレーキをかけた時、荷重はフロント側に移動し、リアタイヤの荷重は減少、フロントと同じ ブレーキ圧力では、簡単にロックしてしまう。 このリア先ロックを回避するため、ある一定の 圧力以上、リアにブレーキ圧をかけないようにするのが、コイツの役目だ。 POR15を塗っていたはずだが、サビが被ってる。中のシールを含め、オーバーホールだ。 |
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頭の大きなナットを外して臓物を取り出すのだが、このナットが固く固着している! こんな大きなメガネやソケットレンチもないし... 強行手段だ。 銅ワッシャーを糸ノコで切り込みを入れて、CRC556を注入、3分待ってエイヤ! はい、外れました。 真ん中の黒いバルブに非分解のゴムシールがついているのだ。 |
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ハウジングは、サビと古い塗料をきれいに落として、改めてPOR15を塗っておこう。 鋳物らしい表面の凹凸が綺麗だなぁ! バルブと銅ワッシャーは、新品を購入。 なんでもあるね、タートルトレーディングさん。 |
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お次は、リア周り。ドラムブレーキはホイールシリンダー内のゴムシールを新品にする のだが、ホイールシリンダーごと替えてしまったほうが手っ取り早い。 あわせて、リアハブのグリスを入れ替えておこう! |
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ホイールシリンダーは、裏側から大きなクリップで固定されている。 まず、ハブをプーラーを使って外し、ブレーキシュとスプリングを取り外しておく。 そして、クリップをマイナスドライバーでこじって外せば、シリンダーが外れる。 |
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右が外したホイールシリンダー。ちょうど外部に露出しているところが錆びている。 本体が黒いのは、POR15でサビどめを狙ったため。本来は金属の地肌のシルバーだ。 今回はバラさずに、左の新品と交換するのみ。 |
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シューとスプリング、アジャスターはそのまま流用、といっても、10年前に新品にしたので、 ほぼ新品状態。 |
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ハブは、以前新品に組み替えているので、グリスの入れ替えのみを行う。 左が現状。ナチュラルな色のグリスのはずが、レンガ色に変色している。 今回は、モリブデンが入っている黒いグリスを使用。 |
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ベアリングのボールを取り出してみるとグリスがそのままの形で固まっている! このベアリング、オリジナルと同じボールタイプだが、今の定番はニードルタイプ。 次回交換時は、こちらを選ぼう。 |
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バラバラになったハブとベアリング。 各部品は、洗浄液やキャブクリーンでキレイに 洗浄しておく。 |
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ベアリングインナーカラーにボールホルダーをセット、グリスをつけながら、ボールをセット していく。 そして、ハブに叩き込んで完了! |
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ハブを組み付け、最後にドラムをかぶせて終了! フロントにクーパーSのディスクブレーキを奢ったため、トレッドが若干広くなっている。 それに合わせて、リアドラムもクーパーSのスペーサー付きだ。 ノーマルのホイールと細身のタイヤでフェンダーとぎりぎりツライチになるはず。 |
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ということで、今日の作業はここまで。 まだまだ休みなので、いろんなことをどんどん仕上げていこう! それでは! |
作成者:マロンパパ