新居は陸の孤島のような場所。最寄の駅にはバスで20分、しかも渋滞のメッカを通るため、あてにならない。
おまけに、会社まではバスを乗り継ぐため、普通なら15分のところを1時間以上かかってしまう。(田舎の山の中ではありません。これでも横浜市内です。)　
そこで、足車を購入することに。 国産では、AZ-1やビートなど、ほしい車はあるのだが、奥様も乗るため、右ハンドルのATでなくてはならない。
ATのスポーツカーとなると、気に入った車が無く、ついこの間まで国産車(？)だったヨーロッパ車まで範囲を広げることに。
ただし、ミニにお金がかかるだろうから、安い中古車じゃなければならない。しかも、ある程度信頼性があって、お金がかからない車…　
で、思いついたのは、イギリスにいたときにお世話になって、愛着もわいたシトロエンBX！　
しかし、BXでは何かとお金がかかりそうだし、きっとBX日記がかけるくらいいろいろなことが起こるだろう。やはり、手間とお金がかかるのは、ミニだけで十分。
ということで、同じシトロエンのZXにすることに。しかし、ZXといっても知っている人は少ない。
現クサラの前身で3ドアHB、5ドアHB、5ドアブレーク(エステート)がある。国産だとシビッククラスだ。
　早速、イギリス時代に知り合いになったインターカーズのNさんに注文。希望はスタイリッシュな3ドアHB、色はBXと同じソリッドの赤。
何度かオークションで探してもらったのだが、なかなか良い仔にめぐりえない．．．　
そんな時、なんとNさんの同業の知り合いサンのところに、走行15千キロの程度が良い仔がいることが分かり、関西から引っ張ってきてくれた。
　このマイナーなZXは、96年式(後期型)、赤い3ドアHBの1.8Lだ。
残念ながらハイドロではないが、プラットホームとエンジンは、プジョー306と共通なので、部品もあるし、そこそこ信頼性がある。
それに、306より数十万相場が安いのも○。車を確認もせず、Nさんを信頼し、購入決定。
　
　そして、今日納車。うーん、コンパクトでなかなかいいぞ。バンパーとボディサイドにぶつけた傷があるが、たいしたことはない。エアコンもばっちり効く。
当分はこいつで楽しもう。(この時には、この車が今後HPのネタを提供してくれるとは思いもしなかった。)