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| マフラー、エアクリーナーと吸排気系をチューンアップし、元気のよくなったC3。更なるチューンアップとして、点火系を強化。 もともとダイレクトイグニッションを採用しているため、プラグコードは無くパワーロスは最小限で、唯一残されているのは、プラグ交換ということになる。 効率の良いプラグとなると、最近流行りのイリジウムとなるが、現在手に入るのはメジャーなところで、NGKとデンソー。 両メーカーのサイトをチェックすると、ちゃんとC3の適応も記載されていた！ 早速、ネットで格安通販を探し、今回はデンソーのイリジウムパワーを購入。 |
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| 交換作業は別ページのプラグ交換を参照。 取り外した純正プラグと比較。当然長さは一緒。一番の違いは電極部。 ノーマルが通常の太い電極を使用しているのに対し、イリジウムは細い！火花は電極の角とブリッジ間に飛ぶから、より角に近いイリジウムの方が安定した強い火花が飛ぶはずだ。 交換後のインプレッションは、後日！ |
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