イギリスの車事情について
こちらで車を買い，気がついたのですが，日本って車を買うときにいろいろと諸費用がかかりますよね。こちらでは非常にシンプルなシステムになっています。
新車
まず新車の場合，車本体の価格（Basic Price)にVAT(日本でいう消費税17．5%)が掛かります。そしてそれにもろもろの価格が上乗せされ，On the Road Retail(込みこみの売値)となります。 そのもろもろとはディーラまでの輸送費&ナンバープレート代とそのVAT，初回登録費とRoad fund licence(通称Tax Diskと呼ばれる，道路使用税←正式な日本語かどうかわかりませんが)です。具体的に言うと，次の例の通りです。
Basic price 9,532ポンド VAT 1,668ポンド 小計(Total retail) 11,200ポンド オプション＊(VAT込み) 1,680ポンド 輸送費(VAT込み) 235ポンド ナンバー代 20ポンド TAX Disk 120ポンド 初期登録 25ポンド 合計（On the Road Retail) 13,280ポンド
＊オプション：クロームバンパー、エアコン、チリパック（１６インチアルミ、スポーツサス、ルーフスポイラー、ハーフレザーインテリア)
この例は近くのBMWのディーラーでNewミニクーパーを見積もってもらったときのものです。 このように、VATが非常に高いのですが，内税表示が習慣のため，一般的には11,200ポンドが車両価格として扱われます。この他に保険代がかかります。なんだ，結構高いじゃん，と思われるかもしれませんが，その通り，イギリスはヨーロッパで一番車が高いのです。(ちなみに１ポンド１７０〜１８０円です) 最初にシンプルと言いましたが，ご覧の通り税金が道路使用税と消費税しかありません。 そして，保険代も強制と任意など無く，一つだけです。どこぞの国とは大違いですね。
中古車
実際に、妻用のシトロエンBXとミニを個人売買で買いましたが（ミニは一応ショップで買ったのですが、手続きをちゃんとやってくれなかったので結局自分でやりました。)、中古車の購入のさらにシンプルなこと。イギリスでは、ナンバープレートはその車に一生使われ、オーナーが変わってもその番号はそのまま引き継がれます。 よって、個人売買での手続きは，お金の支払いと次の様な書類上の登録者変更のみです。
‐ Vehicle Registration Document V5 (日本でいう車検証)の下1/3の部分に売る相手の名前や住所など必要事項を現在のオーナーが記入
‐ その部分をミシン目にそって切り取り，DVLA(ナンバーを管理している組織)に郵送(その書類そのまま送る場合もあり)
‐ １〜２ヶ月後に現在のオーナ欄に新オーナの名前が入った新しいV５の書類が新オーナの元へ届く
‐ 車自体は書類を送った時点で新オーナの物となり(法的権利などは良く知りませんが)，新オーナが保険に入ってさえいれば新しいV5が届く前でも運転可能
以上で終了! 書類提出や登録のため、どこかに出向く必要はありません。しかし、この書類で簡単に他の人に所有権を移せるので、このV5は車とは別に安全な場所(家の中)に保管しておくことになっています。(ちなみに免許書の携帯義務もありません。寛大と言うか，いいかげんと言うか…)
作成者：マロンパパ